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     曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，是一類(lèi)采用兩級(jí)伸縮，三級(jí)鉸接的復(fù)雜混合臂架結(jié)構(gòu)。由于此類(lèi)型車(chē)輛作業(yè)跨度遠(yuǎn)、作業(yè)幅度高，承載質(zhì)量大等特點(diǎn)，為確保作業(yè)平穩(wěn)、靈活、保證安全，對(duì)車(chē)輛控制系統(tǒng)提出了很高的要求，要求控制系統(tǒng)具備自動(dòng)化程度高、安全體系完善和可靠性好等特點(diǎn)。因而，常需要各類(lèi)傳感器和接近開(kāi)關(guān)等元件參與其中。
     一般來(lái)說(shuō)，此類(lèi)高空作業(yè)平臺(tái)的控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制和狀態(tài)監(jiān)控功能，主要實(shí)現(xiàn)臂架回轉(zhuǎn)、展收，支腿伸縮，作業(yè)平臺(tái)控制與調(diào)平的控制。主要由擴(kuò)展控制器、調(diào)平控制器、傾角傳感器、角度傳感器、接近開(kāi)關(guān)、顯示頻、主令開(kāi)關(guān)、操作手柄等組成。
     高空車(chē)一般是指由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車(chē)輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空車(chē)，人員需要在高處作業(yè)，安全性是首當(dāng)其沖的。為了得到安全保證，車(chē)輛的底盤(pán)自動(dòng)調(diào)平控制和高空平臺(tái)自動(dòng)調(diào)平控制，又是其中的重中之重，傳感的靜態(tài)傾角傳感器和動(dòng)態(tài)傾角傳感器在自動(dòng)調(diào)平控制中提供了精確的角度數(shù)據(jù)，幫助車(chē)輛實(shí)施控制。
    高空車(chē)在工作中車(chē)輛是靜止不動(dòng)的，所以應(yīng)用在車(chē)輛底盤(pán)自動(dòng)控制的是靜態(tài)傾角傳感器A，通過(guò)CAN總線技術(shù)于車(chē)輛連接，實(shí)時(shí)測(cè)量車(chē)輛底盤(pán)的姿態(tài)角角度，可以用來(lái)調(diào)平，也可以用來(lái)做傾斜報(bào)警。
    襄陽(yáng)傾角傳感器廠家,襄陽(yáng)傾角傳感器批發(fā),襄陽(yáng)傾角傳感器安裝在高空作業(yè)平臺(tái)下面，用來(lái)測(cè)量平臺(tái)的姿態(tài)角角度，可以根據(jù)需要使用靜態(tài)或者動(dòng)態(tài)傾角傳感器。傾角傳感器和安裝在起重臂的大臂和小臂上，用于測(cè)量臂的舉升角度，可以檢測(cè)臂的安全性，也可以用來(lái)控制調(diào)整舉升角度。